Toyota Fortuner 450-500 mã lực

(Website tài trợ bởi: cong tu dong)

Toyota Fortuner Chiếc Chevrolet Corvette C8 Chevrolet Corvette sắp tới , vì vậy chúng tôi rất vui khi nhìn thấy bộ ảnh gián điệp mới, grainy mặc dù có thể chúng tôi có thể phân tích các chi tiết mà chúng tôi không biết trước. Các bức ảnh cho thấy một nguyên mẫu C8 trong cơ thể thực tế của nó, và bây giờ chúng ta có một cái nhìn tốt vào hồ sơ của xe. Trong khi mặt trước được che phủ bằng ngụy trang che khuất các đường viền của nó một cách hiệu quả, cửa ra vào chỉ được bao phủ bởi một mẫu quăn. Những gì Camo bao gồm phía sau của chiếc xe dường như được kéo tương đối căng trên tấm thân xe, tiết lộ hình dạng nêm tổng thể của nó. Tỷ lệ giữa động cơ cũng có thể nhìn thấy rõ ràng ở đây, và bất kỳ câu hỏi nào về việc liệu chiếc xe có trang bị động cơ lắp giữa sẽ được nghỉ ngơi tốt hay không.
Chế độ xem phía sau cho thấy một cửa sổ phía sau nhỏ và đèn đuốc quad chữ thập của Corvette, bao gồm các tín hiệu quay hổ phách. Cũng được nhìn thấy là các cửa thông thường đi xuống có cửa đi kèm với cửa sổ không khung. Vette động cơ giữa được cho là sẽ ra mắt lần đầu tiên vào năm 2018 tại Detroit auto show vào tháng 1 và sẽ được bán ra sau đó vào năm 2019. Một động cơ V-8 khối nhỏ bơm ra sẽ ngồi phía sau lái xe, và gần đây chúng tôi đã xác nhận rằng các nhiệm vụ chuyển dịch sẽ được xử lý bởi một hộp số tự động bảy cấp mới của Tremec. Một mô hình lai được hy vọng sẽ xuất hiện trên mạng sau này trong vòng đời của chiếc xe, cho biết General Motors đã đăng ký nhãn hiệu Corvette E-Ray và chắc chắn sẽ lên kế hoạch cho một cái gì đó. Một sự hồi sinh của moniker ZR1 cũng có thể cho các phiên bản mạnh mẽ hơn sẽ được giới thiệu sau này. Để biết thêm chi tiết về những gì mong đợi, hãy đến đây .
Như kỹ sư trưởng Corvette Tadge Juechter đã nhìn thấy nó, Grand Sport mới là "Corvette của người thuần túy". Bạn sẽ không nghe chúng tôi tranh cãi điểm này, nhưng chúng tôi nghĩ rằng mô tả của ông về Stingray cơ bản thậm chí còn phù hợp hơn cho mô hình này: " Corvette ". Nó mang đến cho những album tuyệt vời nhất thể hiện một tác phẩm tốt nhất của một nghệ sĩ nhất định trong một gói gọn gàng - và đó chính là chiếc xe này là cốt lõi của nó, kết hợp với nó như là chiếc LT1 nhỏ gọn của Stingray với chiếc xe tải của Z06 Thân xe và phần cứng khung gầm có khả năng linh hoạt. ( Z06 là "chiếc Corvette cuối cùng", vì vậy hãy nghĩ đến nó như một chiếc hộp toàn diện.)

Trong Grand Sport, 6.2-lít V-8 được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống bôi trơn khô khô của Stingray- tốt hơn để giữ cho động cơ bên trong trơn trượt trong chế độ hãm cao và phanh và xả sâu ra hai chế độ . Nó có công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 465 lb-ft, nếu bạn mất một chút thời gian để kiểm tra bảng thông số kèm theo câu chuyện này, bạn sẽ thấy là đủ. Grand Sport tăng tốc từ 60 giây trở lên trong 3,8 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với thời gian đầu của chúng tôi với một chiếc Stingray 460-ngựa với hộp số tay 7 cấp tương tự, và thông qua một phần tư dặm trong 12,2 giây rực rỡ.
Nhà / Đánh giá / 2017 Chevrolet Corvette Grand Sport Z07 Hướng dẫn sử dụng - Đo kiểm
XEM 67 HÌNH ẢNH
Toyota Land Cruiser
ĐO KIỂM
2017 Hướng dẫn sử dụng Chevrolet Corvette Grand Sport Z07
Gnarly. Hầu hết gnarly.

THÁNG 7 NĂM 2016 BỞI ERIK JOHNSON
CHIA SẺ
TWEET
Như kỹ sư trưởng Corvette Tadge Juechter đã nhìn thấy nó, Grand Sport mới là "Corvette của người thuần túy". Bạn sẽ không nghe chúng tôi tranh cãi điểm này, nhưng chúng tôi nghĩ rằng mô tả của ông về Stingray cơ bản thậm chí còn phù hợp hơn cho mô hình này: " Corvette ". Nó mang đến cho những album tuyệt vời nhất thể hiện một tác phẩm tốt nhất của một nghệ sĩ nhất định trong một gói gọn gàng - và đó chính là chiếc xe này là cốt lõi của nó, kết hợp với nó như là chiếc LT1 nhỏ gọn của Stingray với chiếc xe tải của Z06 Thân xe và phần cứng khung gầm có khả năng linh hoạt. ( Z06 là "chiếc Corvette cuối cùng", vì vậy hãy nghĩ đến nó như một chiếc hộp toàn diện.)

Trong Grand Sport, 6.2-lít V-8 được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống bôi trơn khô khô của Stingray- tốt hơn để giữ cho động cơ bên trong trơn trượt trong chế độ hãm cao và phanh và xả sâu ra hai chế độ . Nó có công suất 460 mã lực và mô-men xoắn 465 lb-ft, nếu bạn mất một chút thời gian để kiểm tra bảng thông số kèm theo câu chuyện này, bạn sẽ thấy là đủ. Grand Sport tăng tốc từ 60 giây trở lên trong 3,8 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với thời gian đầu của chúng tôi với một chiếc Stingray 460-ngựa với hộp số tay 7 cấp tương tự, và thông qua một phần tư dặm trong 12,2 giây rực rỡ.

XEM 67 HÌNH ẢNH

Trước đây chúng tôi đã xuất bản ổ đĩa đầu tiên của Grand Sport , và bạn có thể lặn sâu vào thiết bị của nó và những thay đổi khác nhau ở đó. Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi có gói 70 Z07 với giá 7995 USD, mang lại cùng một chiếc phanh bằng carbon và găng tay Michelin Pilot Sport Cup 2 ZP được trang bị cho Z06, cũng như gói khí động học Khung khí động học Giai đoạn 2 2995 Giai đoạn 2 với tất cả các cách phân tách giận dữ, Spoilers, và vanes để tăng cường các fenders rộng dặm. Những gì bạn sẽ không tìm thấy trong danh sách lựa chọn của GS là phần rõ ràng có thể điều chỉnh cho spoiler của bộ phụ kiện sân bay Stage 3 của Z06 vì nó đã quyết định tạo ra quá nhiều sức kéo cho mức công suất của Grand Sport. Tuy nhiên, Thể thao Grand đã đào vào chiếc xe trượt tuyết của chúng tôi với giá trị 1.18g và bắt giữ từ 70 mph trong một võng mạc-stretching 129 feet.

Ngoài bài kiểm tra của chúng tôi, chúng tôi cũng đã có cơ hội để trải nghiệm tất cả những điều đó, ôm chặt và ngăn chặn sức mạnh tại Atlanta Motorsports Park, một đường đua kín, kỹ thuật và lượn sóng kéo dài 1,8 dặm trải dài qua các ngọn đồi phía bắc Georgia . Ở đó, số hiệu suất của Grand Sport đã trở nên hữu hình, khi chúng tôi lapped vào soundtrack của một riff bass rực rỡ blatting từ tailpipes quad. Chiếc xe rất dễ lái xe, vì tình cảm sâu đậm của nó cho phép bạn nhanh chóng tiến tới giới hạn mà không sợ bị phá vỡ và khung gầm phía trước và phía trước P285 / 30ZR-19 và P335 / 25ZR-20 phía sau Cup 2 rõ ràng truyền đạt Chính xác có bao nhiêu tay giữ ở cả hai đầu. Ngoài ra, tất cả các Grand Sports đều được trang bị bộ vi sai trượt giới hạn được điều khiển bằng điện tử tùy chọn trên Stingrays.
Giống như những chiếc Corvette khác, tay lái có thể cảm nhận được một chút, nhưng sự thay đổi là rất rõ nét - và nỗ lực xây dựng dần dần mà không bao giờ trở nên quá nặng, trong khi phanh bằng carbon mang lại cảm giác chán chường và không có gì Những hạn chế (tiếng ồn, điện năng giảm khi lạnh) của một số hệ thống của nhà sản xuất khác. Juechter và đội của ông đã tạo ra một chiếc xe siêu dễ tiếp cận và không bao giờ có lông, ngay cả khi sử dụng các thiết lập tinh vi hơn của hệ thống Quản lý Hiệu suất Traction. Ít nhất trong Z07 spec với lốp xe lộng lẫy, thật khó để sử dụng van tiết lưu quá nhiều trong Grand Sport, thiếu đi vì nó có thêm 190 mã lực của Z06. Điều này không có nghĩa là nó sẽ không xoay, đặc biệt là trong máy quét nhanh, nhưng nó nhẹ nhàng và bạn chỉ phải thở ra khỏi ga để giật xe lại.

Tuy nhiên, đối với tất cả những điều kỳ diệu về gói Z07, bạn sẽ chỉ muốn nó với hai lý do: Bạn có kế hoạch theo dõi xe thường xuyên, trong trường hợp đó là một must-buy, hoặc bạn chỉ có thể không thể sống mà không có đầy đủ-bore junior -06 thẩm mỹ. Đó là bởi vì nó không làm tăng thêm chút nào cho đường phố, nơi Grand Sport hoạt động giống như một Stingray thường xuyên, cung cấp sự yên tĩnh yên tĩnh, thoải mái và thoải mái khi đi từ những bộ giảm âm từ điều chỉnh chuẩn và cùng một chức năng bên trong
Toyota Camry